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海南报价中的团队车价
核算方法及注意事项
（本文数据来源于年，仅供思路参考）
常规团队车价核算方法
特殊团队车价核算方法及注意事项
团队运行中，车容易出现的问题
常规团队车价核算方法
01
通常在做产品核价时是按照80%的乘坐率来计算单价的，在海南计调们习惯按照50-55/天/人来计算单价，加上接送机，一般五天四晚按现在的价格核算为/人（现在约下调了25%，约/人）。
02
如果第一天到达，第二天开始行程，第五天直接送机，只计算接机价，送机免费，这是海南用车的惯例；如果第一天接送就开始行程，第五天单独送机，则接机免费，计算送机价格。现在往往接机（或送机）不是跑行程的车辆。如单独有接送，当中跑行程，则接送都要单独计算。
03
通常计划团队的接送机，约核10-20元/人，但是散客的接送机费用要高，要计算到30元/人。
特殊团队车价核算方法
01
小包团的车价计算：海南小车比较少，车价也较通常为高，特别在旺季，调不到合适的车辆，只能大车跑小团，所以在核价时要注意留有余地，如10人-15人，基本要按照21座车核价，15-20人要按照26-30座车来核价。绝对不能按通常来计算。
02
高端团队往往要求坐得宽松，所以不能按照80%乘坐率来计算，最多按照70%来计算。
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特殊团队注意事项
1/高端团、会议团由于不能加点、购物，不能进水果店，会受到司机的刁难，所以在报价时要考虑适当的小费在里面。
2/特殊行程的团（如去七仙岭、五指山的团队），由于超过规定的公里数，要多计算半天同等车价。
3/如下午1点以后接机开始行程，可计算半天车价。
4/会议高端客人的接送如需要特殊高规格车辆要另行计算。
5/在接团时一般情况不要随意答应客人对车辆的额外要求，面对海南滚动发车的局面，旅行社根本无法满足要求，比如：客人要坐进口考斯特。在遇到有这种需求时必须征求地接社车调的意见，看是否能够做到。
团队运行中车容易出现的问题
海南的旅游车及运行是海南旅游一个非常窝心和糟心的地方，以一种垄断的计划体制办法应对灵活的自由市场和客人的不同需求，结果可想而知了。所以有几个地方是非常容易出现和需要注意的。
01
司机的服务问题，经过一段时间整改，司机在穿着和风貌上有所好转，但是不能指望他们有什么好的服务态度和服务意识，虽然这些司机一般不会直接为难客人，但几乎大多数团都会出现司机为了利益刁难导游的事情。所以要加强对导游面对这种情况的应对能力和防范能力。
02
一般客人是不会理解这些，他们往往以为旅游车和旅行社是一体的，会把对于车的投诉直接面向旅行社，这就需要办事处计调首先明白，并对组团社和客人在来之前有所告知。
03
现在随着车调在滚动的同时可以点车，可以找到熟悉的司机和车队，但也随之带来新的问题，为了出团，车队和部分车辆开始向车调买团，从-不等，但是羊毛出在羊身上，最后他们都要从导游这里把钱拿回来，损害的却是旅行社的利益，所以旅行社必须加强对车调的监控。
04
旺季在常规旅游车经常不够用，交通主管部门会调用线路班车来跑旅游，这些车辆往往不能达标，没有话筒音响，司机不熟悉路线，所以在旺季外办计调在做团时要做到有言在先。
蔡剑波
高级导游员
年全国优秀导游员
曾就职于海南多家旅行社副总
三亚凤凰岭海誓三盟景区副总经理
创恪青年
